空难摔死了一百六十人，是国内民航有史以来最惨烈的事故。
虽然事故后来查明都是地勤维护上的错误造成的，但毛子货在技术上确实不如欧美。
图-154的油耗，维护成本，航材消耗，乃至空中停车率都比空客和波音产品高一大截。其乘坐体验不用提了，跟坐绿皮车差不多。
大概96年后，国内就不再进口这玩意，到了2002年更是完全停飞。毕竟那时候国内也有钱买高档货了。
但对于现在来说，图-154还是有其价值的，就看周青峰怎么用了。
喜欢圣光
空难摔死了一百六十人，是国内民航有史以来最惨烈的事故。
虽然事故后来查明都是地勤维护上的错误造成的，但毛子货在技术上确实不如欧美。
图-154的油耗，维护成本，航材消耗，乃至空中停车率都比空客和波音产品高一大截。其乘坐体验不用提了，跟坐绿皮车差不多。
大概96年后，国内就不再进口这玩意，到了2002年更是完全停飞。毕竟那时候国内也有钱买高档货了。
但对于现在来说，图-154还是有其价值的，就看周青峰怎么用了。
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