架的嘛。‘圣光’有现成的货源和销售渠道，每天都有机队往返莫斯科和帝都航线。
每次起降，都代表一批高价货物运走或送达。你知不知道最近运来的货物都卖给谁了？”
毛熊到底是工业国，家底厚实。‘圣光’最近打开了莫斯科军区一个战备仓库的大门，里头是联盟军队的战略储备。
战略储备是包罗万象的，其中有几千辆工程车辆，不但有毛熊自家生产的，还有大量东德，捷克，罗马尼亚等东欧货。甚至包括好些铁路的列车车厢和车头。
每当国内的一列货运列车抵达莫斯科，或者一条集装箱货轮抵达圣彼得堡，军需仓库里的战略储备就会少那么一些。
比如国内铁路系统的24型客车就是引进的东德技术，包括软卧车，空调车，餐车等。这在九十年代是高档铁路客车。
相应系列的车厢从莫斯科运回来就被铁道部乐呵呵的买走了。改改轨距就能用，铁路运力由此轻松增加。
“除了铁路车厢和车头，工程车辆也是国内紧缺的，都被铁道部和交通部买走了。由于数量有限，一般单位想买还不行。”
九十年代，国内基建开始发力，公路铁路里程增长迅速。就是这个时期，日本小松，川崎，三菱的产品疯狂涌入。
‘圣光’能以超低价弄来东欧货，国内几个部委简直乐开花。
“我手头有个表，上头列举了接下来一个月的运输清单。上面有详细的货物种类和起运日程。这些货都有买主了。”
马主任给周青峰看了个小本本，上头密密麻麻写了几十页。每一页上都有货物买主，全都是来头不小。
“我每天至少要接上百个电话，就是为联系安排这些货源。这上头好些优先给了铁道部和交通部，因为他们能在国内给我们安排车皮车辆，大家双赢。”
部委每年都是有建设任务的，能多快好省的把任务完成，大家都有干活的动力。因此‘圣光’从大毛弄到的货在国内压根不愁销路。
“现在找我是想干嘛？”
周青峰看着马主任的小本本，心里暗暗盘算，发现经过自己几个月的折腾，海陆空多种途径给国内输送的车辆设备已经超过一万。
这相当于国内凭空多了两三个重工业机械大厂的产能，还是无需建设，立马起效。这种输血般的供应真不是开玩笑了。
加上‘圣光’还在机床刀具和电子芯片方面敞开式的供应，这对国内相关产业的发展就犹如一剂营养大补。