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张辰这次来津溏还有一个目的，就是要亲自看看海水上冻的情况，如果他一月份出海会不会受到影响。
渤海湾是典型的大陆性气候，港湾里一年四季分明，又因为有内河从这里入海，海水的含盐量大为下降，海面在冬季就经常会结冰。
如果真有结冰的迹象，或者已经结冰比较严重，那就要提前想办法了。已经说好了第一批货物的交付时间就在一月初，那边是东南亚，不可能会冰冻的，不好找借口啊。
看过一番之后举得还不错，今年的冬天不算太冷，即使有冰也只是很薄的一层，港口上的大船就会把冰全部破掉，自己的船进出这里不会有任何问题的。
该办的事情办完了之后，张辰也就该回京城了。再有两天就是平安夜，今年宁琳琅不在他身边，往年间都是一起招待手下的这帮洋人和骨干分子，今年他就得一个人去战斗了。
在俱乐部会和了雷昂等人，车队就向着京城返回了，张辰一路上也没能闲着，需要盘算和计划的事情太多，就那么闭着眼在座位上思考着近期已经发生的和将要去做的事情。
这艘八百三十一尺的“破浪”号是他突发奇想要建造的，船架就是得子印尼巨港的三艘大型货轮中最小的一艘，不知道印尼人到底要干什么，不过是货船而已，打造的像军舰那么结实，否则这种尺寸的货轮架子还真不一定能改装成游艇呢。
当初他得到这三艘半成品货轮的时候，是想要全部改造成游轮的。弗雷德里克已经帮着他通过特殊渠道在加勒比海附近买下了五座面积不小的私人岛屿，全都挂在了一间百慕大注册的公司名下，准备开发成为旅游项目。把那三艘船改造成游轮，不但可以提升这个旅游项目的形象，也可以获得足够的资金回报。
虽然那些岛屿买来的最直接目的是为了给以后的文物交接打掩护。但是经济方面也是要考虑的，不可能花了那么多钱却什么都不做，就是把岛屿买下来闲置着。张辰不是炒地皮的黑心商人。也不可能把这些岛屿卖出去，所以建设就成了一种必然。
而且从另一个方面来看，建设岛屿并且发展旅游项目对于今后的文物引回交接工作也会有相当的好处。只要不涉及国际公约中的各种法令，私人领地就是不允许被侵犯的；旅游项目又永远都那么鱼龙混杂。来来往往宁的人不计其数；这些关键问题都将保证交接工作能够更加顺利和安全。