冬季的现在他们会失去至少明年三月前最后一次攻陷莫斯科的机会。
即使在明年回暖的时候，他们想要卷土重来那么春天泥泞的道路也将极大的延缓他们的行动。只要不断的造成德军的伤亡损失。那么最终德军就不得不选择退出苏联。
“我不赞同我们现在就撤入莫斯科，毕竟现在还不到那个时候。我觉得我们应该继续在阵地上坚持一段时间。”蒙哥马利对着众人道：“时间拖的越长，对于德军来说就越不利。”
“如果我们能够坚持到十月底，德军甚至很可能就会从莫斯科退却。即使不能，我们也应该尽量在十月下旬撤出现在的阵地，冬季的莫斯科将是他们的噩梦。除非他们脑子进水了，否则不会选择在那个时候进攻莫斯科……”
蒙哥马利的说法也很有道理，毕竟在现在的阵地上拖的越久对于盟军来说就越有利。甚至如果能够将德军拖延到冬季。那么德军未必就不会不战自退。
“将军，我承认您所说的的确很有道理。但我们需要考虑到一点，德军的列车炮对于我们的阵地伤害很大。我们的阵地根本就无法抵御德军的炮击，如果留在阵地上继续作战没那么我们的伤亡将会不断加剧……”
艾森豪威尔忧心忡忡的提出了自己的观点，他何尝不知道坚守在阵地上的好处？！但德军的列车炮对于盟军来说是巨大的威胁。
在这种火炮之下，盟军的阵地根本就无力反击。
“我们生产的列车炮已经在运来的途中了，但要抵达这里还需要时间……”巴顿中间苦笑着插口道。
和历史上的二战不一样的是。美军在尝到了列车炮的苦头之后马上将这种巨型火炮的研制提上日程。
建造巨型火炮，美国早已经有过经验。1895年,3~4月间,美国南北战争末期,于南方联邦首府里其蒙攻防战中,北方军将一门320mm口径的巨型铸铁迫砲装载在强化过的铁路载具上,获得相当不错的战绩。
这也是列车炮的始祖。当然，直到后来美国甚少制造这类型的火炮。其中原因很多，最大的原因是这种火炮运输实在困难。而且对于美国来说基本用不上。
整个美洲，没有人能够对美国造成威胁。制造列车炮，纯属浪费之举。如果是对外战争那么战舰上的大口径火炮比列车炮更实用。
而美国当然也不会完全的放弃对本土的防御，不过他们在本土布置的多数是岸防炮或者固定的大口径火炮。列车炮对于美国来说，除非内战否则真的用处不大。