七月即将结束，除了雷欧重播产生的部分讨论外，网上最火的话题，居然是PD杯迷你四驱大赛。
准确来说，洲际赛！
全国大赛结束后，新成立的国家队率队出征中海，参加七月中旬举办的亚洲入围赛。
结果，成绩很不理想。
国家队抽签时，分到了冷门的E组，同组分别是泰国、韩国、老挝及尼泊尔。
这都什么水平啊！
如果是足球，或许还不好说。可这是迷你四驱大赛，国家队作为夺冠热门遇上这种天命分组，不拿全胜都没脸见人。
但是，他们输了。
不仅输给了老挝，还输了一场尼泊尔，目前积分为零排名小组垫底。
这下可出大事了！
赢了吹输了黑向来是网络舆论主流，赛前一致看好的国家队连输两场，舆论必然炸锅。
选手们都快被骂死了。
“乡镇冠军赢了全国冠军”，“我上我也行”之类的抨击屡见不鲜。深陷舆论中心的国家队，喜提“国足”待遇。
孟浪也挺惊讶。
国家队的实力很强，输给霓虹美国与德法还说得过去，怎么连老挝尼泊尔都输了？
这两个国家，根本没卖出多少辆四驱车，参赛选手的水平可想而知。
怎么会输呢？
通过马腾的解释，他才了解到，原来是国家队最核心的一名队员，也是全国大赛的冠军发烧了。
因为发烧的缘故，他的状态很不稳定。再加上洲际赛的开放式赛道较多，需要选手全神贯注进行操控，所以才出现了问题。
况且，其他队也不弱。
四驱车比赛，比拼的重点除了选手改装本领外，配件品质也很关键。
可配件这玩意，你能买到其他人也能买到。其他人买不到的配件，官方大赛多半也不准使用，所以区别并不大。
主要看选手改装。
比赛所使用的赛道，每一场都不一样，比赛过程中只能更换一次电池及轮胎。为了适应复杂多变的赛道体系，精确把握机会，选手个人的发挥尤其重要。
生病确实很影响发挥。
举个很简单的例子，你发着烧更换轮胎或电池，动作稍微慢0.5秒，对手就已经领先好几节赛道了……
幸好，他们还有机会！
虽然连输两场小组垫底，可最后两场若是全赢，辅以“胜负关系”判定，国家队还有小组