“其他车就没有这些讲究了”
“这是名为通用的商务车，专为那些商家出行设计的，既够宽敞也够舒适，只要带上生活所需，就足够支持远行。还可以在底层箱笼里装载贵重货物，所有的构件都是按照将做监南宫尺的标号统一生产的，跑在路上的几百辆，只要是同型号地，就可以随拆随用”
“这是旅行车福特，与商务车相近。只是加大了贮备的空间，把坐椅改成折叠式的床位，还有简易维修的器具，相对节省马力，以便更远的行程”
“这是家用型的凯迪拉克，专为寻常殷实人家设计地，小巧紧凑，后厢还可以加长成货舱”
“这是特种车，雪佛兰和雪铁龙，顾名思义专为北地寒冬之用。轮面特别宽大，方便冰天雪地行进。可以装上铁齿副轮在冰面上行动，还有撬板和链条等工具。只要马能跑，就不怕陷于冰雪中”
“这是沃尔沃，专为载客所造的加宽加长车型，轮轴和支柱都是加粗的，足够结实耐颠簸，不怎么挑路，不管青板、碎石还是泥泞的土路，只要有足够的马力。包括三名轮换的御手在内，最多可带二十多人。速度也还不错，现在剑南到河西的各地官驿上，跑着这车”
少年却紧步走到一驾平板大轮车前，这车相当简陋，四壁通空，在简单绣骨的弧行支架上，只有一层灰蒙蒙的，简单的勉能挡雨地油布蒙皮，排在这些车中尤显的寒酸。
茶博士不由一呆，却面色如常有介绍起来
“这是东川联合出产最多地四轮大厢车，名曰解放，虽然没有那些复杂的机巧构件，但最大地优点是制造和维修都相当简单，价钱也相当低廉，可以多拉多载，只要有足够的畜力，最多十个人或者二十石的货物，是不成问题的”
“当然行速是不能指望了，但胜在畜力多用，牛驴也好，骡马也好，甚至一群狗都能拉着走。除了四个轮轴和车底大板，其他地方都可以拆装改置的，现在蜀地的流民大营，在西北路上跑的，大半都是这种大车”。
看着其他人多不已为然的表情，他又补充道“不要小看这层油布，这可是用最结实地剑州麻，由大功率水力纺车纺成的棚布，还用树胶煮过地，其韧性比的上牛皮了”。
少年依然是不可置否，却走到一驾看起来就厚重宽沉的马车前，茶博士笑的更热切了。
“这是名做焊马的越野车，顾名思义，强悍如马，越野如飞，别看它不起眼，专对各种复杂崎岖的地形，所有的重要构件都用了最好益州钢强化的，连减震的钢片和