对于云非要搞一百吨以上的大飞机项目，老爷子还是相当支持的。
但是他早就退下来了好多年，再写条子什么的，有点不合适。云非既然这样表示，倾家荡产也得搞这个项目，并且同样对着老爷子说，如果国内不让搞，他就把原来运十的设计团队给拉到香江去搞。
反正香江也是中国自己的地盘，而且设计团队什么的都是属于国家，搞出来的技术，跟香江政府也没有什么关系。
云非对于国产的执念甚至超过了老爷子，而且当年运十项目的下马也让老爷子很是黯然。
他是人，不是神，不可能整个国家的方方面面都能够顾到。而且，在中国，有很多的事情，即使最高领导人，都是没有办法控制的。
即使老爷子当年指示下，很快就把让运十项目下马的人处理了，八五年运十下马，八六年就准备继续搞这个项目，但是下面的人调研一直到了他退下之后的九一年才把方案拿出来。
他又能够如何？
这些事情，不是他能够控制的。
中国，是一个大国。
不是一个人就能够控制得了的。
而现在，整个国家高层即使已经被波音以及空中客车给深深地伤害了，但是依然有着不少的人相信国外的飞机公司不会放弃中国的市场。
因为中国的航空市场已经开始活跃了起来。
也就只有老爷子这样的人才能够看到这里面的危机吧。可惜，他现在早就已经远离了权利中心。
云非一旦把这个项目改搞出来了，这就是赤果果地打那些说中国现在搞不出来大飞机的人的脸。这样的事情，是老爷子乐于看到的。
任何事情，只要用心去干，就不怕任何的困难。
而云非是那种根本就不怕困难，有困难要上，没有困难创造困难也要上的人。一旦他决心要搞什么事情。基本上就是一条道走到黑的人，九头牛都拿不回来。
只有这样的人，才是能够成大事的人。
一旦云非把原来运十的设计团队给找回来，再加上秦飞设计运输机以及轰炸机的设计团队，不需要国家讨论，不需要等国家拨款，只要完成了理论设计，在云非庞大的财力支撑下，很快就能够完成样机的生产！
这是一种高效的中国模式。
这是一种令整个世界为之瞩目的中国速度！
九一重工的数控机床开发，就是一个最为显著的例子。比国家更少的人。更少的资金投入，短