季昂更重要的胜利。
从战争规律中：张伟也总结出一个现象：那就是，在对方有准备且不犯严重错误的情况下，针对敌防线主动发动的进攻作战明显不如在对方攻势尽头时所展开的反攻。
所以这一次进攻作战也在德军在库尔斯克会战进行到最激烈最关键的时候展开大规模反攻。
投入战役的苏军兵力和装甲兵器并不比历史上的白俄罗斯战役或库尔斯克会战苏军兵力更强，仍然是二百四十万左右总兵力、其中一百四十万左右的作战兵力、不到一百个相对而言比较满员的步兵师和十二个坦克军与机械化军、三万多门八十二毫米口径及以上的迫击炮与火炮、五千二百辆左右坦克与自行火炮。此时虽然还没有历史上水平的西方援助，但因为巴巴罗萨时期损失的民间卡车更少、之前一年间的消耗也明显比历史上巴巴罗萨战役时期更少的缘故，还是能够做到在主要战略方向上让二百四十万人左右的战区力量拥有二十万以上的载重卡车，实现最基本标准的摩托化，满足运动进攻作战的所需。
苏军的这种大规模作战准备当然没有完全隐瞒住，但此时身为穿越者的希特勒显然并不畏惧在此时同苏军在库尔斯克地区展开大规模战略决战。或者说:这正是此时德军重创苏军装甲与航空力量的一个绝好机会。
不要说此时德军在航空汽油方面比历史上的一九四三年更大的优势、更强的对地作战能力所主导的制空权。就是装甲力量的对比也今非昔比。
历史上的战争中后期，德军有过一段“质量优势对数量优势”的时候，如一九四三年后期到一九四四年上半年，但很大一部分新装备要防备诺曼底登陆所以没有凭借质量优势改变东线战局。
此时的德军则远非白俄罗斯战役时可以相提并论，不论在战略与后勤上还是装备上都是如此。经过战争初期的全面动员，德军在整个东线的装甲力量已经达到七千八百辆坦克自行火炮的规模，在乌克兰与库尔斯克方向上的装甲力量也达到了四千二百辆左右的规模。这还是在很大程度上德军为了比较保持突出的训练和燃料规模比较有限的缘故不得不控制坦克装甲力量的总规模在不超过一万两千辆左右的情况下
坦克装甲力量的结构基本上没有威力比四十八倍径七五炮威力更低的坦克歼击车和坦克炮。按照测试：强大的六十倍径七十五毫米坦克炮就几乎可以在有效范围内威胁如今苏军的大部分坦克装甲车辆了，对于一些苏军特殊型号的装甲力量，发射高速钨芯弹的也能够进行有效威胁了。德军坦克