，同时还改动核心机的设计，这样的大手术居然好意思继续说是小改进，这改进幅度已经能比之当年西南科工从涡喷13基础上改进出涡扇10发动机。
也没见西南科工会厚着脸皮把涡扇10发动机说成是涡喷13-X型号，现在杨辉也算是见识到了老牌巨头的厚脸皮了。
不过人家通用都说了是继承了CF-34系列发动机的燃烧室、高/低压涡轮，控制系统设计，那还能说什么。既然人家有继承就可以说成是改进型号，大不了就说成是大改，至于到底是什么情况，相信评审组还是能看懂。
这样一来杨辉的目的就达到了。后面就看评审组会如何看待这款发动机，西南科工这边倒是没有再继续多说什么，而刚才还各种战斗力爆表的罗罗这时候却偃旗息鼓了。似乎他们对于通用自夸CF-34-3发动机的行为并没有觉得有什么不妥。
这沉默的表现让评审组更加对罗罗不满了，这次把你们叫来不就是为了人你们互相揭短吗？你丫居然不配合工作。着到这表现却是有些太让人失望。
眼看罗罗沉默不语，评审组也没有办法了。只能转而最后再让罗罗陈述他们带来的这款BR715发动机的优缺点，没有太多的言语，倒像是在走过场一般。
评审组的不满几乎是都明摆着的挂在脸上了，罗罗方面就是眼睛再瞎也能看出这事情不对，但现在也没有什么好办法，只能是默默地先把是该做的正事做了，其他的事下来再说。
这边罗罗开始陈述带来参与竞标的BR-715发动机时候，能看得出来罗罗在来之前还是很是下了一番功夫，但在这个时候却是事倍功半。
在罗罗陈述完了情况之后，最先开口抨击罗罗的BR-715发动机的不是杨辉，也不是刚才和罗罗撕逼一番的MTU，反而是通用方面一马当先地站出来抨击罗罗的BR-715发动机。
虽然刚才罗罗没有为难通用的CF-34-3发动机，但这并不代表现在的通用也要你好我好大家好，这可是一次关乎未来双方的发动机谁能在七吨级的涡扇发动机市场抢占先机的时刻，在通用看来这罗罗的威胁比起初出茅庐的CG-2000更大，相比起风险巨大的CG-2000发动机，来自老牌对手的威胁BR-715才是最需要考虑的。
这一刻毫不犹豫：“BR-715发动机同样也是一款全新研的发动机，研制一款全新的发动机与在一款在才定型不久并在使用中表现良好的发动机基础上改进的发动机相比，谁的风险更大自