队伍不是第一次设计这样的大飞机。那项目的安全度就能增加很多，这也得到了众人频频点头肯定。
就只有杨辉一个人在旁边偷着笑，说起来这个时候马总师不在工程师队伍中，这不仅仅是因为唐昌红在那边做的比较不错，更多的还是因为那边有一位当年云十、轰油6的首飞现场总指挥在坐镇。
程不时总师在负责首飞现场指挥的能力还要比马总师更甚，现在让马总师抽身而出，在这边陪同嘉宾一起观看首飞，也就不是什么太冒险的事。
马总师年纪有些大了。但眼神儿还是特别的好使，在其他人还没有看见的时候。就首先看到了飞机出库。
如同孩同看见心爱的玩具，父母看到自己的孩子一样，马总师高呼着：“来了，快看！飞机过来了，就是那架机尾喷涂了红色和蓝色涂装的飞机。”
民航飞机的首飞这就和军用飞机的首飞不太相同，民用飞机要的是好看、足以吸引人眼球。因此涂装必须是要有一种定装下线的样子，像军机的那种裸妆是肯定不行的。
就在马总师指出了飞机的位置之后，其他人也陆陆续续地看到了首飞机的到来，在前面牵引车的牵引下，飞机匀速向试飞道滑行过来。
MPC75客机基础型主要为中短程飞行路线。装上翼稍小翼这种时髦值爆表的东西，其实也还没有太大的必要。
按照唐昌红的说法，现在研发中的翼稍小翼节油性能还不是太好，技术还不能算是成熟，也就没有急急忙忙的拿出来使用。
但尽管是如此，飞机在牵引车的牵引下，翅膀还是微微有些上下摆动，呼哧呼哧的感觉像是马上就要飞走了一般。
在所有人期待的目光下，在随行工程师队伍的陪伴中，飞机终于被牵引到位，作为一款最大起飞重量为41吨的客机，MPC75被稳稳地带到了起飞点。
这个时候，不管是国内、国外的记者，还是现场来参观首飞的外国嘉宾，有相机的拿起相机使劲儿的拍，没有相机的也用自己的眼睛仔细地打量，并且牢记它。
油料车开了过来，打开油泵将供应首飞使用的2.6吨燃料泵进飞机油箱之中，这些只占了油箱设计总量四分之一的油料足以供应这次首飞需要。
加油车驾驶员也借助这难得的一次机会，跳下车看了看这款喷气式客机，心里对此感到无比的自豪，咱西北老秦之地一样也可以做喷气式客机，这下看那些魔都人以后还牛气什么。
2.6吨的油料的加注要不了多少时