当初在北郊麻辣烫桌边杯酒释兵权的老辈子高层们。
这会儿脸烫得跟猪肝一样，是真丢脸。
也是这会儿才意识到，这小家伙是真的翻脸黑。
因为秭小伟是就事论事。
他已经从业绩上获得了认可，不至于有人跟他故意对着干。
那现在就是奔着清理真能力不配位的家伙来。
这种事情大概率也不是故意瞎干，更不会是老常的副手们这个级别大佬会亲自挂帅去做的活儿。
本来看起来改装交易市场比越野嘉年华乐园要有前景得多。
制定好了些规模，审核细则交给自己的心腹、亲信没准儿就是子女去干，能跟上小伟的步伐，就算是推上路。
这就像很多开餐馆的老板，不亲自上阵，当甩手掌柜。
可只要后堂到前厅开始动心思，食材被厨房甚至服务员私下分掉，轻而易举就掏空了。
老板每个月查账，采购进了多少，每份菜该用多少，最后看看卖了多少份，大概齐就以为正常。
却被中间吃干抹净、偷奸耍滑的肥了腰包，顾客能看到的菜品就没几片肉。
傻子才来消费，生意能好了才怪。
所以开餐饮的当甩手掌柜，失败都是活该。
现在大佬们既想跟着当话事人捞好处，又觉得打了一辈子仗，总该放松享受下。
把事务甩给下面人做，就是这种被打脸的结果。
好在秭小伟的处理又不是直接夺下产业，而是再给几个月的缓冲期。
也算是刚柔相济的老练手法了，嗯，跟班主任盯着学生成绩差不多。
“所以最后我再强调一遍，大多数车企可能会把燃油制造体系朝着新能源转换作为首要选择，毕竟这是政策大势所趋，但我们因为直播间销售和京西汽车配套售后的独特支撑，要抢先把营销系统摘除掉，光是这一步，就能让我们激发出更强的战斗力，我要的是那些拿了几年高薪，躺着就能卖货的营销团队，冲杀到每个改装配件的独立赛道上，让我们的燃油车还能多维持几年转型期，拥有更多别人做不到的功能！”
说到这里，笑眯眯的秭小伟又变脸：“我已经很慈悲为怀，拼命把营销部分挤掉，降低营销推广成本，帮燃油车部分续命，保证你们可以朝着小而美、小而全的特殊市场霸主去发展，如果你们还不抓住我争取出来的时间，继续把研发和生产投入都往现有车型赌未来还想逆流而上，就别怪我放弃了哦。