珠、鱼干也能走海运,从长江入建业,从建业朔淝水、颍水入许昌,再由洛水入洛阳,从黄河入关中,或者北上邺都。
整个大秦都联系起来。
糖这玩意儿周朝就有,不过是以小麦熬制了,到了汉代才出现蔗糖。
当然,比较粗糙,基本就是甘蔗汁熬干过滤而成,被称为“柘浆”。
海运和运河体系就相当于华夏的任督二脉。
河北将与江东更紧密的联系在一起,江东也能与岭南更紧密!
第一步总是难走的。
太学里并没有多少人通晓海事。
当年灭吴,建业城近万名工匠被招入工部,留在大兴,其中不乏大量的造船匠人。
杨峥的规矩是,做任何事之前,先弄个大纲,在纸面上完成。
所以首先让工匠们把造船的技艺写下来,编纂成《船政》一书,收录进《泰兴大典》之中。
不过这也是一个巨大的工程。
不看不知道,一看吓一跳,这时代不仅有楼船,还有各种辅左船型,海里面的,江里面的应有尽有。
“越多越好,越详尽越好,财力和人力无须多虑,你们在图纸和工艺上,可以尝试改进,若有所成,朕重赏之!”杨峥的野心不仅是要把船造出来,还要形成一个体系,不断升级改造。
“谢陛下!”工匠们大喜,在吴国,他们哪有这种待遇?
一入大兴,便被当成了宝,每人两百亩良田,朝廷还在寸土寸金的大兴划了两个坊,给他们的家卷居住,每年收收租,就可以过的无比滋润。