车船是以明轮取代桨作为推进工具，连续转动明轮，让桨叶不断划水，连续做功的高速船舶。在同一根转轴上可因船宽的大小安装很多踏脚板，由很多人同时踏之，提高车船的推进效能和船速。
车船航速快，专用以突击敌方船只。外以生牛皮蒙背，具有良好的防御性能。开弩窗矛穴以攻击敌人，下层甲板的士兵主要负责行船，上层主要负责射击。这样再配上燕军天下无双的强弩，在水战之中优势极大。
除了车船，公孙白又在淯水往下游方向水面较宽处放置了一艘楼船，便于众水军练习所用，毕竟淯水上河面宽度有限，不宜这种巨型战舰自由航行，但是楼船这种超级巨舰，却是水战的巨无霸，在水战之中虽然运行不便，但是一旦被其撞上就是人仰船翻的效果。
车船和楼船虽然新颖，但是甘宁和他的八百亲兵部曲都是纵横长江的水寇出身，不出半个月便摸清了其操作技巧。
公孙白令徐晃抽调三万颇有水战基础的兴汉军将士，又令正在淮水练军的高顺抽调了两万兵马，合计五万具有一定水战基础的将士，组建成腾蛟军，归甘宁统率，同时拜其为横江中郎将。
按照公孙白的想法，这只腾蛟军将作为水战时的精锐之师，冲锋在前，就如陆战之时的白马义从一般，而身后的大军便趁机掩杀。
刚加入燕军不过一年多的甘宁，便已被拜为中郎将，已算是极其破格重用了，得到公孙白重用的的甘宁，自然感激涕零，彻底放下了所有的高傲和不羁，甘愿为燕帝肝脑涂地。
心中大定的公孙白，在宛城盘桓了数月之后，终于起驾回京师。
这时，北方的第一批土豆也已得到了丰收，而系统的灌钢冶炼术的推广也有了新的突破。
灌钢的重要一个环节便是冶炼焦炭，否则那种火候不到的焦炭还不如用木炭的效果，系统提供的书籍上虽然用大量的文字说明了如何从焦煤中提炼交谈，但是将书本知识转换为实际的工业技术却是一个艰难的过程，但是总算是有两个人解决了这个问题。
这两个人便是浦元和马钧。
马钧是当时赫赫有名的能工巧匠，其改造了织绫机，提高工效四五倍，还改良了用于农业灌溉的工具龙骨水车（翻车），是中国古代科技史上最负盛名的机械发明家之一。
浦元，可谓是这个时代的冶铁神匠。首创淬火技术，使钢刀坚而有弹性。歷史上曾精选精钢、寒铁为诸葛亮铸刀三千，为求锋利，命人远涉千里至蜀江取水淬刀。取水人不慎将水倾覆