来。”
“那就来双缸的，重量控制在五十公斤以内。先说好，这台机器不会在重工量产，但是你们最好能弄好些。”
“应该的应该的。”机车总厂也不是私人企业，并不会因为有人抢生意就没饭吃，本茨分得清轻重。
“样机要多久？”
“重工的陈列馆里没有双缸，我们可能要多点时间，十几天吧。”
李想扁嘴：“那里面有的能更快吗？能保证性能吗？”
本茨肯定道：“如果是现有的缸体数和排列，我可以保证重量增大20%以内，性能损失不超过30%。”
重量增大20%，性能还要损失掉三成，这保障好像跟没有一样，不过对于初学者来说，能做到这样已经不错了，材料和工艺的改进都需要漫长的积累。
李想思考一会表示：“那就直列六缸，150马力以上，重量可以放宽些。”
六缸挺好，和已经做出来的八缸没有本质区别，本茨再次答应下来：“好，六天吧，我尽量六天把样机凑出来，不过您知道，后续的量产流程还是得一步步走，省不了太多时间的。”
样机甚至可以用很多高级技工分别负责各部分，但真要量产，就必须各零件加工周期相互吻合才能确保生产效率，其中还涉及到制造机器设计。
“我知道，能快一点就快一点，说不定能少死一些士兵。”
李想离开，本茨赶紧调拨人手，机车内燃机那边稍微缓一缓，留下几个人慢慢总结样机毛病，其他人都投入到小柴油机的样机制作中。
按照已有型号彷制有个助力，就是能从重工那边拿到一部分零件。
重工虽然三个月前把任务推了，不过该他们做的还是要做，那就是后面肯定需要他们来制造相关的生产设备，所以那边有专门研究各种内燃机零部件如何加工的小组。
这个研究过程中，会产出大量的废弃零部件，机车总厂就可以按照特使殿下的要求，到废品堆里找自己需要的零件，大小差一点自己再车一道也比弄新的快。
这样等到几天后李想再来时，本茨这帮子已经把新发动机上油试过车了。
李想来，当着面又启动了一次。
听着轰隆隆的声音李想直皱眉。
本茨以为不行，赶紧说：“160马力，总重量是原型的112%，耐久测试还没做，不过后续的改良增重不会超过10%。”
李想摇头：“只是太吵了。”