发烟能在空中绘图，在艾莲娜和王齐的认知里不是问题，但灾二代和流放地本地人不知道，还得从头研究。
经过12团临时部署在埃尔忒旁边的本部实验发现，可以，又不完全行。
可以是因为形式上完全能说通，确实可以通过不抛射发烟筒，在天上留下线形、圆形
说不行是现有发烟剂的目的是尽快让烟覆盖烟筒上方，并且要升到一定高度避免地形遮挡，而这个线路和在空中维持烟雾形状的要求是冲突的。
不过新品研发需要时间，现在也只能凑合用着。
现有发烟筒在白天时，大致形状能维持二十秒左右，时间再长就会扩散到颜色不够明显的程度。
所以空中绘图必须控制在十五秒以内，给地面的人留下足够的时间记忆图形。
说起来容易，做起来就太难了。
空中绘图不是手写文字，短短十五秒，单架飞机也只能画个线条或一个圆，过于简单的图形无法给无基础者传递足够的信息，这就要求空中绘图必须以机队形式实现。
以三机为例，首先需要三型后座观察员记录下地面的危险区域、安全通道，并由各机观察员或主驾驶员定制图形。
然后通过灯光信号给其他飞机提供自身航向信息，完成后还是用灯光信息约定烟雾启动时间。
条目不多，里面的问题却非常多。
一号机需要走直线指示地面行动方向，而二号机则要用红色画出危险区，三号机可能需要用蓝色画一条小溪做为识别点，那么空中三架飞机如何做到协调到一致时间抵达图形初始点？
分开画？不需要时间一致？都可能导致信息传递错误。
空投区域地图没有这些麻烦，却有着时效性的问题。
预装载在抛洒筒里的地图，没办法填充现场观察细节；而观察员临时手绘，以低空飞行丢下去，有可能让飞机处于被攻击风险中，而且精细度也不会比空中拉烟作图高多少。
12团折腾了半个月，团参谋们认为门槛还是太高了，一般机组很难训练到这样的默契度，无法在前线适用。
还是得更简单。
直接在尾翼下绑上写了字的横幅，回到二型的操作方式，观察员直接开舱拉绳子来解开横幅。
这样只需要几面横幅，配合飞行方向就能传达足够多的信息，比如“往这里走”、“有危险”、“魔族正在接近”。
而这个方法根本不需要团部研究了，派