。 现在索图雨林山脉中,躲藏了一只不会露面的愤怒矿工。两座迷你处理工厂,也在不分昼夜将独居石原矿,提炼成含矿量达到七十的稀有金属元素矿粉。 现在他们又有了新的任务。 巨兽工业会再租用两架波音767,送去必要的机械设备,以帮助怪兽们,指挥当地建筑工人,建立起一座简易的野外机场。 同时,叶青还联络了巨神号工程船上的怪兽们。 海运二十天。 巨神号要横穿南海,到马六甲海峡。再横穿印度洋,越过莫桑比克海峡,抵达最后的终点几内亚湾。这一路,巨神号行程一万七千公里。 “老板,我们已经抵达马来西亚海,根据卫星定位的电子海图显示,我们还有两天海程,就会进入马六甲海峡。” “一路是否畅通?”巨神号工程船是一艘体积堪比航母,并拥有超过五十米高庞大起重臂的海洋巨无霸。过往船只与它一比,就像猎狗与猛虎的体格差异。如果站在码头边上观赏,甚至根本无法用眼睛,将巨神号工程船全部收入眼底,只有铺面而来的浩瀚壮大。 正因为庞大无比,叶青担心有些繁忙海域,会要求巨神号工程船绕道。 “畅通无阻,我们周边有许多美国国籍船只,一起前往马六甲,他们在公共无线电频道里,不停的向我们致以尊敬问候。说我们巨神号是英雄,他们那里有辛烈的威士忌,和香醇的古巴雪茄,随时欢迎我们登船做客。” 马六甲与马来西亚海峡,是国际海运中最繁忙的航线之一。 在这里航行,要考虑的不是如何找到其它船只,而是如何不跟别的船只撞上。开船不像开车,船舶越大,延迟操作效应越明显。所以船舶上都装有AIS自动识别系统,开启它,它就能将船舶速度、位置、以及船舶信息发送出去。像广播一样,用来提醒周围的船舶注意避让。 这也是附近美国船只,频频对巨神号敬意的原因。 “这帮美国水手也算够意思,没忘了咱们巨神号伟大的救援行动。”叶青心想如果自己也在船上,倒是可以乘小船过去打打招呼,毕竟无边海洋,这样的互动能大大降低枯燥乏味的旅程。 “行了,祝你们一路顺风,通过马六甲海峡后再向我报告一次消息。” “明白,老板。” …… 还有十六天,乘风破浪的巨神号工程船就能抵达尼加亚。那个时候,恰好矿区野外机场可以落成,一百位公司员工奔赴索图雨林的周围,展开轰轰烈烈建设。 每每想到这里,叶青就会心情澎湃。 如果现在给国内民营工业公司排个名,巨兽工业肯定不是规模最大的那个。但一定是现金流最多,硬工业实力最强悍的那个。 哪家公司能十五天内,在一