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第262章 【我是大善人!】(1 / 4)

看野泽尚的提议被吴光耀否决,长通货运的佐藤迫不及待的问道:“那吴先生能保证我们的船只需求吗?”

佐藤的担心不无道理,欧美市场开始奇缺船只,价格又是东瀛的接近两倍,又有哪位船东不心动呢?

哪怕是东瀛的一些船东,都已经准备去欧美接单;恐怕也只有那种受政府监督的财阀船队,才不敢行动吧!

东瀛的大型船队,基本都受政府的监督和限制,当然也有例外;吴光耀记得后世的东瀛三光船运,倒不受政府监督和限制,但是也接受不到政府的扶持;

恰恰就是三光船运,在六十年代从东瀛船队脱颖而出,成为东瀛最大的船队。

而吴光耀在东瀛投入了150万吨的载重量,如果一旦抽出,那么对东瀛的航运绝对是个打击!

吴光耀装作沉思,半响才说道:“假如,环球航运现在和你们签订的船只,后续继续租给你们;那么,等这件风波过去之后,你们能不能保证:三年之内,你们所有的业务,优先满足我们环球航运现有的船只,哪怕是你们东瀛的船东都得排在我们后面?”

吴光耀的底线就是这样,环球航运不抽调这九家长期客户的船只,而是继续租赁给他们(另外30的载重量,因为全部是散户,全部改走欧美航线);价格方面,按照东瀛的行情,也可以打个九折;

但是,这些客户在这波行情过后,不能过河拆桥;他们只要需要船只,就必须优先考虑环球航运。

吴光耀的话让大家面面相觑,看似大家确实没有损失什么,其实这样做会得罪一些东瀛船东;

但是如果不这样做,那么这位恐怕宁愿去欧美赚大钱吧!

大家都吃不准,吴光耀有没有那种决心。

吴光耀这些年来,全世界搜刮了80艘二手船,这样就会造成外面的船只更加匮乏;

所以,这次欧美比原本的历史,更缺船!

“吴先生,如果你给我们按照行情打九折优惠,那么此次风波之后,我们愿意一直合作。但是和我们合作的一些东瀛航运公司,我们也不好得罪;但是我们可以签订合同,保证以后在业务上,环球航运和东瀛几大航运公司一视同仁,至于其它小船东则无所谓!”

吴光耀陷入沉思,这些人为难,吴光耀能理解,毕竟那些财阀的船队可不能得罪狠了;而且吴光耀相信,自己的船队比东瀛船队更具有优势,这些公司没道理抛弃自己。

再说了,自己一旦真把船全部从东瀛撤

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