着看笑话的人脸上。 压库也有行业潜规则，经销商的忍耐有限度，一旦主机厂玩得过火会引起经销商的集体反弹。因此，大规模的压库一般只能半年时间或者全年时间用上一次。 但“秦”先是1.8万，再到2万，连续两个月销量不断攀升，说明压库的推测不可能，这个数字完全就是“秦”的真实销量。 “到底谁在购买‘秦’？” 二三线城市的4S店卖疯了，一线城市人们更青睐合资品牌，但二三线城市的消费者却更看重性价比。 10万出头的一辆家用轿车，综合下来还是“秦”最符合人们的期望值。外观要好看，车内空间要大，乘坐舒适度要高，动力不能小气，还得有先进的车载电子系统。“秦”的配置价格，都是专门经过市场调研得到，心知中国普通消费者的痛点所在。 金九银十，完全像是专门为中华汽车定制，除了“秦”的销量屡破记录外，SUV“唐”的销量也趁机破了万。 “唐”在15万以下的SUV中没有竞争对手，其他国产品牌做工太差，外观千篇一律，只有“唐”显得鹤立鸡群。 如果不是产能受限，“唐”的销量还得增加50%，因为订单已经排到了3个月之后。 丰田汽车的起诉，反而一定程度帮忙了中华汽车找到更好的上市时机，现在香港股市一路上扬，走出了小牛市行情。 销量爆增这样的好成绩，反过来又刺激了即将上市的中华汽车股票定价。 “我们之前的定价过于保守，现在上市的话，配售价格从我手中掌握的情况看，至少上调30%。 这还是我们没有把中华宝马资产装入其中的背景下实现，如果我们把中华宝马的中方资产打包入内，估计翻了一倍不成问题。” 作为上市负责人，尹庆勋如此说道。