进入2008年中国每千人汽车拥有量是37辆，而美德日这样的发达国家标准是550辆以上，按照中国工业化进程可以得出结论中国汽车至少还有10年时间增长。 购买新住房和汽车已经成为不少中华集团员工的消费首选，在如此强劲的需求之下，一叶知秋可推测中国经济的内需强劲。13亿中国人，相当于欧美发达国家人口总和，在消费市场上足以另起炉灶分庭抗礼。 再给中华集团10年时间消化发展，她就将成为能跟全球工业超级企业相抗衡巨无霸，演变成未来出行方面领域的新巨头。 又跟比尔福特碰面，跟韩皓的春风得意相比，对方显得有些精神不振。 “韩，你赶上了好时机。 如果不是次贷危机影响，沃尔沃绝对属于非卖品！” 比尔福特无法说服董事会其他成员同意他的看法，只好点头将沃尔沃出售，他个人心里是持保留意见。 “比尔，我们用共同点就是都希望沃尔沃能发扬光大！既然你不能给她幸福，还不如放手让其到中国追寻更好的归宿。 另外，我还有一个好提议要跟你分享——” 所有人心里都明白，除了中华集团，沃尔沃找不到更好的接盘方。韩皓跟比尔福特会面，除了沃尔沃之外，还得涉及捷豹品牌再嫁的问题。 听闻韩皓要将捷豹转让给塔塔汽车，比尔福特第一个念头是不能答应。 “韩，当初我们可是说好你们不能胡乱处置捷豹路虎的资产，要对员工们负责。 现在你这样做的话，将会违背我们之前的协议。” “当初协议特意写明如果三方同意交易的话，捷豹品牌可以对外转让。瞧，现在我不是和你商量了嘛。 有了沃尔沃的话，我们对捷豹品牌的投入肯定会减少，因为产品线重合了。 如果将其给塔塔汽车经营的话，对方肯定会倾尽全力来呵护这个英伦血统汽车品牌，只要我们两家对其继续技术扶持，那捷豹应该会迎来新生。” 韩皓早意料到对方的反应，因此继续耐心劝导。 “原来你对今天早有准备，韩，你可真是一只老狐狸！当初我就纳闷你为何要把那条三方出售条款加入，现在终于真相大白了。 具体如何处置捷豹品牌，我们还必须听一听塔塔汽车方面的规划，至于工会和英国政府方面你必须负责搞定。” 看到韩皓真有转售捷豹品牌的打算，比尔福特要求对方必须做好善后公关工作。 此时在瑞典沃尔沃总部，许多员工都忐忑不安，因为离开了福特这棵大树，风雨飘零的沃尔沃不知道要叶落何方。 作为瑞典最知名的国际品牌之一，沃尔沃算是本国人民的骄傲，他们购车首选都是该品牌。但单靠瑞典一千万人口可养不活沃